問題Q:車床如何內定構圖面+D+Z
回答A:經由機器>機器定義>編輯標準機器參數>點選構圖面WCS,HTC/VTL
回答A:檔案 >設定>啟動/結束>切換構圖平面 or 公英制單位
問題Q:車床劃線時的D值 如何KEY IN
回答A:可按鍵盤的空白鍵 或 上排的數字鍵即可輸入D值
問題Q:車床繪製多邊形時如何邊長依所需的值做定義
回答A:首先可繪製一相近尺寸的多邊形,再經由轉換>比例>縮放計算機, 從比例計畫中來做基本/結果 的比例換算。
問題Q:車床不使用素材設定的操作步驟
回答A:操作步驟如下
步驟一:選取進刀點
步驟二:串連內部邊界
步驟三:選取外部邊界
步驟四:點選退刀點
問題Q:車床使用素材設定的操作步驟
回答A:操作步驟如下
步驟一:選取進刀點
步驟二:串連內部邊界
(圖素串連由右至左點選)
步驟三:點選退刀點
Note: Mastercam車削使用素材設定與不使用素材設定的差異，在於路徑產生後是否會產生碰撞警告、自動殘料加工和進退刀自動計算向量開啟使用。當您不使用素材設定，加工不到位時您須自行繪延伸線或使用工法內的進退刀設定退刀>勾選增加線>定義長度/角度。
@如車斜/凹的區域若無使用素材進退刀須注意 可能會過切發生設定素材可避免此問題發生,進退刀可選擇 “自動”計算向量會自動過切保護
@用切槽刀車外徑-進退刀參數前後隙角不要勾,因無處閃容易造成過切 ,可改用刀寬點判斷
問題Q:如何車削時使用插削的方式
回答A:圖素串連由左至右點選, 粗車方向/角度 須切換
問題Q:刀具參數內的下刀速率何時會使用到
回答A:通常凹下去才會跑此下刀的速率值
問題Q:輸入實體CAD做車削時是否需要取得剖斷線
回答A:當輸入實體時,你可直接點選工法做線的串連 (Mastercam會自動產生剖斷線)
問題Q:當輸入實體CAD如何快速對齊實體軸向
回答A:你可直接點選車削功能列中的對齊實體主體來快速對齊軸向
問題Q:如何自訂車刀
回答A:可至刀具庫選擇一把刀具儲存圖形到檔案,再行修正
繪製原則:
l.刀片與刀把須各別顏色
2.圖素須封閉不可有重疊
3.對刀點須在(0,0)原點
操作:點選建立新刀具: 選擇自訂 > 選取檔案或圖層
注意:
a.刀具中心是否正確
b.定義刀具參數和對刀點,再到參數頁面可掃描刀具圖形
如顯示的紅色圓圈點不在刀把邊緣上,可點選參考線做對齊
問題Q:車削的刀片與刀把如何選擇定義
回答A:刀片第一個字與刀把的第二個字 編碼要一樣才可勘上
@刀片-W N M G 06 04 08
形狀(W) , 後角(N) , 公差(M) ,型式(G) ,長度直徑(06), 厚度(04), 圓鼻半徑(08)
@刀把-D W L N R 16 3C
夾固(D) , 形狀(W) , 類型(L) , 後角(N) , 左右手類別(R) , 高/寬(16) , 長(C)
注意:
a.圓鼻半徑自行輸入須打0.2, 打02=R2
b.習慣- 1號刀1號補正
c.@同把刀不同刀號時可從刀具資料庫來選取增加
粗加工工法選項應用說明:
@當選擇刀具時會自動判斷 切削的方向/角度
@工法內的補正方向如選錯,車削路徑會亂跑 , 補正方向通常電腦會自動判斷,如非使用
特殊刀具或用法那才須切換 ex:外徑刀車內孔
@介面中的預留量都是依”直徑值”表示
@粗加工內的可變深度:最大%是25%
使用的好處是刀具不會磨耗在同一點上,如下圖的路徑以下是為了能夠滿足段落所需的長度而定義的無意義內文，請自行參酌編排。
@深度切削:
自動 / 等距 : 路徑結果相距 –最小切削深度-表示小於此值就不車削
@半精車-依預留量再次增加切削次數，選項內可再次設定預留量
@進退刀的留料問題 , 如下圖的倒角要延伸或粗精加工的終端車削位置
問題Q:如何產生如下圖的路徑延伸
回答A:可勾選”自動計算進/退刀向量”(百分之90%勾選使用此選項會自動調整安全位置-須定義素材才可作選擇)最小向量長度需有數值才有作用,不可為零。再調整外形線的進退刀的延伸長度或勾選增加線定義長度和角度。 (每個選項數值空格都可按右鍵功能來作定義)
Ps:此進退刀編輯只侷限在素材內，若圖超出素材就無法調整。
進刀的位置= 進入延伸量+預留量+進刀長度距離
@過濾-加工曲線須減少點時可使用,可預防車削頓點加工不順的問題發生
@刀具檢查-定義車削過程中依條件產生安全退刀點,此功能最主要讓您停下來檢查刀片或
整理鐵屑
@斷屑-此功能主要用於特殊的材質或刀片無斷屑槽
@段面車削-依Z軸方向可定義分段做車削(主要用在細長工件,以防變形)
問題Q:如何定義多個進刀點
回答A:
方式一:可從刀具頁面中的備刀位置
回答B:
方式二:經由串連選項中的點來定義
Ps:如兩者一起用會產生階段進刀點, 不建議, 擇一用即可
@刀具頁面中的”設定刀具”可定義架刀的夾持方向位置
@線性模擬: 如要依點做步進模擬,可按鍵盤的 S
@實體模擬: 實體切削驗證選項內 可打開 “顏色循環” 此功能可以驗證哪裡沒切削到
1.剖半的透明平面你可拖拉做顯示
2.模擬時如需要看到夾頭/尾座/中心架,可從素材頁面的夾頭設定來定義
3.模擬時可定義停止條件(M01)
@車端面:若沒設定素材,可直接選取點做位置定義
@標準的車削鑽孔- X不能移動,車削路徑一定在正中心做鑽孔
@精車工法功能說明-
1.精車的退刀要比粗車的退刀延伸短,不然刀具會重切損壞(注意刀鼻半徑)
2.精車刀具可定義不同的進給速率,粗精車可分別設定, 若不打勾則速率都相同
3.轉角打斷-主要用於圖形尖角處的導圓角或倒角
4.向下車削-是以轉角角度來區分加工順序。
@切斷加工- 切斷刀側邊不能受力, 需倒角時要勾選第一刀直插
@溝槽加工-定義溝槽方式- 定義 1點 / 2點 / 3點 ,切槽高度都需相同
定義切槽形狀時,按 YES溝槽即畫上去,不要的可自行刪掉,
按NO可修改形狀參數
Tips:@溝槽的角度會依刀具自動套入(如右圖)
_串連方式只能選一個槽
_多個槽需用多個串連
_兩個槽一起做須注意進退刀
_切削方向如用負向,對細長工件較OK, 無受力負荷
_提刀偏移是依刀寬偏移的百分比再乘
_溝槽與刀寬相同時,使用切削次數1次,預留量要設定零,才能入刀產生路徑
_使用步進量選項須注意刀寬是否足夠
_溝槽粗車在槽壁處可選用平滑選項，可減少精車的負荷
(因使用步進會造成階梯殘料)
_溝槽粗車內的深度切削,可做分層切深設定
_精加工採兩端進刀時，在槽或邊有干涉時需改變進刀方向
_溝槽精車的重疊量可經由選取重疊量自行滑鼠拖拉
_溝槽精車的刀具反向刀尖補正號碼選項,主要是用在兩端要切非常準時
可輸出左右邊來各別補正
@動態粗車 / 切入車削 / 輪廓車削_三種工法都須設定素材和使用特殊刀具
都參考素材加工, 與循環G70~73的差異在於可避免空刀問題發生
動態粗車-需使用圓形刀具
_防止切削-,如勾選可防止刀片造成碰撞過切發生
_不切削區域-可調整刀片的切削角度
@切入車削-需使用可Z軸向側邊進刀的刀具(ex:霸王刀)
@車螺紋可不用畫圖 (直接繪製螺紋圖形,定義開始/結束位置即可)
_車螺紋(鑽孔、切槽)通常都用G97 毫米/轉
_定義的刀片-會影響模擬但不會影響路徑的正確性(只要正確的定義螺紋外形參數)
_導程轉一圈等於節距PITCH , 雙螺紋 導程=2,節距=4
_螺紋方向會依所選的刀具自動切換, 左右螺紋可勾選 “負X” 切換
_一般車螺紋的外徑都會小一點 (預留量-可由表單選取…來定義大小徑)
_螺紋型式, 如是標準牙可由表單來計算,如表內找不到可透過運用公式來運算
也可從機械設計圖表便覽 來查
_ G32 是最基本的車牙指定,所有控制器都可以讀做
(切削次數幾次就幾行)G32 (一般左斜插或交替) 左右中插 如手改會亂,需電腦改,G76/G92(正中插) 程式手改OK
如下圖使用G32&G92的格式比較
_切削深度方式選項維持用相等切削量 (因接觸面積會越大,到底負荷大)
(用相等深度易造成牙刀重切或表面品質不佳)
_使用G76,內定的後處理P/Q 是錯的(千分) , 定義第一刀切削量,其餘由電腦算
_F*S/4000(Fanuc手冊),此數值須小於進刀加速間隙不然會亂牙
_進刀距離設錯會亂牙,也須搭配轉速 (主軸轉速越快距離要越長,慢距離可短)
進刀加速間隙-可勾選自動運算
_車螺紋於結束處須有凹槽(可車至完整牙)若無會有幾牙為無效牙
(退刀延伸量可定義為1轉 , 那只有最後一牙為無效牙)
_多頭螺紋 導程須定義 (ex:單2.5*1 , 雙2.5*2)
進刀角度 : 單 0度 , 雙 180 , 三 120
雙以上 安全距離從最後一條起點
@其它應用須知:
_PrimeTurning-ueing_車削路徑須由左至右點選串連
_車削的統計時間通常不考慮到換刀的時間
_冷卻液有 * 代表有開
_循環車削的精車不能單獨輸出後處理會當掉,你需要粗精一起選擇作後處理輸出
_當視角切換為等角時左下角會切回XY,您可以從平面跟隨規格ICON點選不打勾“在等角視圖時,構圖平面=俯視圖”
